A megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartása alapvető fontosságú a jármű biztonsága, az üzemanyag -hatékonyság és a gumiabroncs hosszú élettartama szempontjából. Miközben birtokolja a autóipari gumiabroncs -felfújó egy okos lépés, hogy a helyes használata elengedhetetlen.
1. Az előkészítés kulcsfontosságú: Gyűjtse össze az eszközöket és információkat
Keresse meg az ajánlott PSI -t: Soha ne találd ki a gumiabroncs nyomását. Keresse meg a gyártó ajánlott nyomását (PSI -ben mérve - font / négyzet hüvelyk) az adott járműhöz. Ezt mindig egy matricán/címkén találják meg a vezető ajtó -kesztyű -rekesz vagy az üzemanyag -töltőajtó belsejében. Ne használja a gumiabroncs -oldalfalon felsorolt maximális nyomást; Ez nem a jármű optimális működési nyomása.
Munka a hideg gumiabroncsokon: A gumiabroncsok nyomása növekszik, amikor a gumiabroncsok felmelegednek vezetés közben. A legpontosabb leolvasás és beállítás érdekében felfújja a gumiabroncsokat, ha "hideg" - azaz a jármű legalább három órán keresztül állt, vagy alacsony sebességgel kevesebb, mint egy mérföldet hajtott. Ha vezetés után be kell állítania, akkor számíthat arra, hogy a mért nyomás 4-6 psi-vel magasabb, mint az igazi hidegnyomás; Célja, hogy kissé felfújja a Cold Cold PSI -t (a meleg gumiabroncsok beállítása esetén olvassa el a jármű kézikönyvét.
Ellenőrizze az aktuális nyomást: Használjon megbízható gumiabroncsnyomásmérőt (a digitális vagy a tárcsázott típus gyakran pontosabb, mint a pálca mérőeszközök) az aktuális nyomást mind a négy gumiabroncsban, beleértve a tartalékot is, ha hozzáférhető. Vegye figyelembe az olvasmányokat.
Készítse el a felfújót: Győződjön meg arról, hogy a felfújója jó működésben van. Ellenőrizze a tömlőt és a szerelvényeket repedések vagy szivárgások szempontjából. Csatlakoztassa azt egy megfelelő energiaforráshoz (12 V -os járművek kimenetele vagy hálózati teljesítménye, a modelltől függően), vagy ellenőrizze, hogy a légtartály kellően nyomás alatt áll -e.
2. Az inflációs folyamat: lépésről lépésre
Távolítsa el a szelepsapkát: Csavarja le a műanyag kupakot a gumiabroncs szelep szárából, és helyezze be valahova biztonságban (mint például a zsebed).
Csatlakoztassa a felfújó fúvókát: Nyomja meg az inflátor chuckját (a végét, amely a szelep szárához kapcsolódik) határozottan és egyenesen a szelep szárára. Hallnia kell egy rövid sziszegő levegő menekülést - ez normális, mint a Chuck ülések. Győződjön meg arról, hogy teljesen lefelé nyomja, és szűk pecsétet képez. A reteszelő chucks általában egy kar megfordítását igényli; A csatlakoztatáshoz való csatlakozásnak határozott nyomásra van szüksége.
Állítsa be a célnyomást (ha alkalmazható): Ha a inflátor digitális nyomásbeállítási funkcióval rendelkezik, adja meg a jármű ajánlott hideg PSI -jét. Ha hiányzik ez a szolgáltatás, akkor manuálisan figyeli.
Bekapcsolás és felfújás: Kapcsolja be a felfújót. Ha van egy automatikus kikapcsolási funkció, amelyre beállítja a Target PSI-t, akkor az eléréskor leáll. Ha manuálisan ellenőrzik:
Fújja fel rövid sorozatban (2-3 másodperc).
Rendszeresen állítsa le az inflációt (kapcsolja ki a felfújót), és ellenőrizze a nyomást a külön gumiabroncs -mérőműszer segítségével.
Hasonlítsa össze az olvasást a Target PSI -vel.
Folytassa a felfújást rövid robbantásokban, gyakran ellenőrizze, amíg el nem éri a célnyomást. Kerülje a túlfutást.
Ellenőrizze a tömítést: Győződjön meg arról, hogy az inflátor chuck az infláció során szorosan lezárt. Ha a levegő túlzottan kiszivárog a Chuck körül, kérje meg, hogy jobb pecsétet.
3. Végső ellenőrzések és befejezés
Újjáépítse a nyomást: Miután úgy gondolja, hogy a PSI célpontja elérte, mindig kapcsolja ki a felfújót, és húzza ki a szelep szárától. Azonnal használja a dedikált gumiabroncsnyomásmérőjét, hogy pontos leolvasást kapjon. Ez a dupla-ellenőrzés létfontosságú, mivel az infláció során végzett leolvasások néha kissé pontatlanok lehetnek a légáramlás dinamikája miatt.
Állítsa be, ha szükséges: Ha kissé alulfújt, csatlakoztassa újra a felfújót egy nagyon rövid robbanáshoz. Ha túlfutott, óvatosan nyomja meg a szelep szárának közepén lévő kis fémcsapot a mérőjával vagy egy kis szerszámmal, hogy kis mennyiségű levegőt szabadítson fel, gyakran ellenőrizze a nyomást, amíg a helyes.
Rögzítse a szelepsapkát: Amint a nyomás meg van helyezve, azonnal csavarja vissza a szelepsapkát szorosan. Ez megvédi a szelepmagot a szennyeződésektől és a nedvességtől, megakadályozva a lassú szivárgást.
Ismételje meg: menjen végig ezen a folyamaton mind a négy gumiabroncshoz (és adott esetben tartson tartalékot).
Biztonsági és hatékonysági szempontok:
Kerülje a maximális nyomás túllépését: Soha ne emelkedjen túl a gumiabroncs oldalfalon megjelölt maximális nyomást. A túlfutás csökkenti a tapadást, szigorúbb utazást hoz létre, növeli a sérülések érzékenységét, és egyenetlen futófelület kopását (középső kopás) okoz.
Ne hagyja figyelmen kívül a tartalékot: Időnként ellenőrizze és felfújja a tartalék gumiabroncsot az ajánlott nyomáshoz. A lapos tartalék vészhelyzet esetén haszontalan.
Rendszeres ellenőrzések: A gumiabroncs nyomását legalább havonta egyszer és hosszú utak előtt ellenőrizni kell, még akkor is, ha a gumiabroncsok jól néznek ki. A nyomás természetesen csökken az idő múlásával (~ 1 psi havonta).
Szerszámkarbantartás: Tárolja megfelelően a felfújó és a gumiabroncs -mérőeszközt, és rendszeresen ellenőrizze azok pontosságát.