Mint a Autóipari gumiabroncs -felfújó Egyre több autótulajdonos számára kötelező eszközévé válik, az eszköz helyes használatának fontossága egyre inkább kiemelkedőbb. Az American Automobile Association (AAA) szerint a nem megfelelő gumiabroncsnyomás által okozott gumiabroncsok kb. 30% -a közvetlenül kapcsolódik az inflációs hibákhoz.
1. mítosz: A szokásos gumiabroncsnyomás -érték figyelmen kívül hagyása
Számos autótulajdonos szokásosan felfújja gumiabroncsát "teljes megjelenésű" állapotba, de figyelmen kívül hagyja a PSI (font / négyzet hüvelyk) standard értéket, amely az ajtókeret vagy a kézikönyv jelképe van. Valójában a túl magas gumiabroncsnyomás csökkenti a tapadást és növeli a fékezési távolságot; A túl alacsony gumiabroncsnyomás felgyorsítja a futófelület kopását és növeli az üzemanyag -fogyasztást.
Megoldás: A felfújás előtt feltétlenül ellenőrizze a járműgyártó által biztosított szokásos gumiabroncsnyomásot (általában a vezető oldalsó ajtó keretén vagy az üzemanyag -tartály sapkájának belsejében), és figyeljen az üres és a teljes értékek közötti különbségre. Használjon digitális gumiabroncsnyomásmérőt a másodlagos megerősítéshez, és a hibát ± 1 psi -en belül kell szabályozni.
2. mítosz: A gumiabroncsnyomásmérők kalibrálás nélkül
A kaliforniai technológiai Intézet Gépészmérnöki Tanszéke megállapította, hogy a nem anibrált légszivattyú -mérőeszközök hibája akár 15%is lehet. Különösen olyan környezetben, amelynek hőmérsékleti különbsége meghaladja a 10 ° C -ot, a mechanikus mutatómérők hajlamosak az eltérésre.
Megoldás: Használjon professzionális kalibrátort a légszivattyú pontosságának teszteléséhez havonta, vagy hagyja, hogy a berendezés 10 percig álljon az infláció előtt, hogy alkalmazkodjon a környezeti hőmérséklethez. Adjon prioritást a digitális kijelző képernyőkkel felszerelt termékeknek és az ISO szabványok (például a Michelin, a Goodyear és más márkák) tanúsítvánnyal.
3. mítosz: Hagyja ki az infláció után a légszűrő tesztet
A gumiabroncs és a kerék hub, a szelepmag és más helyek közötti ízület lassan szivároghat az infláció után. A Brit Gumiabroncsok Ipari Szövetsége figyelmeztette, hogy az ilyen rejtett veszélyek évente több mint 2 millió közúti mentési eseményt okoznak.
Megoldás: Permetezzen be szappanos vizet a szelepre és a kerék hub szélére az infláció után, hogy megfigyelje, hogy buborékok generálnak -e. Javasoljuk, hogy a gumiabroncs nyomását az infláció után 24 órával újravizsgálja. Ha az ingadozás meghaladja a 3 psi -t, akkor azt azonnal meg kell javítani.
4. mítosz: Az inflációs csatlakozó helytelen választása
A nem szabványos csatlakozók megrongálhatják a szelepmag-szálat, és krónikus levegőszivárgást okozhatnak. A német TUV tanúsítási jelentés rámutatott, hogy a gumiabroncsok károsodása kb. 12% -át nem megfelelő csatlakozó használata okozza.
Megoldás: Erősítse meg, hogy a csatlakozó megegyezik -e a szelep típusával (American Schrader szelep vagy az európai Presta szelep). Használat előtt óvatosan forgassa el a csatlakozót, hogy tesztelje az illeszkedést, hogy elkerülje a kényszerpréselést, hogy fém fáradtságot okozjon.
5. mítosz: Fújjon szélsőséges hőmérsékleti környezetben
A gumiabroncsnyomás a hőmérsékleti változásokkal ingadozik, és minden 10 ℃ hőmérsékleti különbség körülbelül 1 psi érték változásának felel meg. A napfénynek való kitettség után azonnal felfújva a gumiabroncsnyomás alacsonyabb lehet, mint a hűtés utáni biztonságos érték.
Megoldás: Válassza ki a kora reggel vagy az árnyékban való működést. Ha a gumiabroncs hőmérséklete túl magas (például egy hosszú meghajtó után), hagyja, hogy 2 órán át lehűljön a környezeti hőmérsékletre a felfújás előtt. Télen további 2-3 PSI-re van szükség az alacsony hőmérsékletű zsugorodási hatás ellen.
Az ikerhengeres légkompresszor, a nagy áramlás és a nyomás biztosítja a folyamatos működést és a nagy kapacitású gumiabroncsok inflációját, a LED-es világítás megkönnyíti a sötét területeken és éjjel történő munkavégzést.
Az ikerhenger kialakítása általában magasabb légáramot és gyorsabb inflációs sebességet jelent, amely alkalmas olyan jelenetekhez, amelyek gyors inflációt igényelnek, ugyanakkor az ikerhengeres munka stabilabb teljesítményt és hosszabb élettartamot biztosíthat.
A dupla hengeres légkompresszorok, a magas légáram és a nyomás biztosítja a folyamatos futást és a nagy kötetes gumiabroncs-inflációt, a nagy teljesítmény nagy autókon működhet.
Az egyhengeres modellekkel összehasonlítva a ikerhengeres légkompresszorok magasabb működési hatékonysággal és stabilabb teljesítménygel rendelkeznek, és megfelelnek a magasabb működési nyomás- és áramlási követelményeknek. A felszerelt vibrációgátló párnák hatékonyan csökkentik a rezgésátvitelt a gép működése során, megvédik a berendezés és a környező környezet stabilitását, és csökkentik a zajszennyezést.
A kettős hengeres légkompresszor, a LED -es világítás sokkal könnyebb a sötét terület és az éjszakai munka számára, állítsa be a gumiabroncsok nyomását és pontosan felfújja, dupla szellőzés, fémhenger rézmotor
A LED -lámpák nagyon nagy fényű hatékonysággal és nagy hatékonysággal rendelkeznek az elektromos energia egységeinek fényenergiává történő átalakításában. A LED -lámpák erős fényt termelhetnek, miközben kevesebb villamos energiát fogyasztanak - ezek nagyon alkalmasak sötét területeken történő felhasználásra vagy éjszakai munkára, ahol nagy fényerő szükséges. Ugyanakkor a LED -lámpákat kompakt és könnyűnek tervezték, így könnyen telepíthetők és költözhetnek sötét területeken vagy éjszakai munkakörnyezetben.
Az egyhengeres légkompresszor kielégíti a napi igényeket, megfelelhet egy eszközkészlettel
A kis légkompresszorhoz tartozó eszközkészlet különféle szerszámokat és kiegészítőket tartalmazhat a kompresszor karbantartásához és működtetéséhez, például csavarkulcsok, csavarhúzók, csőbilincsek, nyomásmérő csatlakozók stb .
Az egyhengeres légkompresszor, kielégíti a napi igényeket, beállítja a gumiabroncsok nyomását és automatikusan szünetet tart, ha tele van
Fel van szerelve egy fejlett vezérlőrendszerrel a kompresszor működési állapotának ellenőrzésére és beállítására a biztonságos és hatékony működés biztosítása érdekében. Elektromos motort vagy belső égési motort használ az áramforrásként a kompresszor működéséhez.
Az egyhengeres légkompresszor kielégíti a napi igényeket, egyesíthet egy eszközkészlettel, amely alkalmas nagy teherbírású 4*4 autóra
Erős és tartós anyagokból készül, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a hosszú távú és nagy terhelésű műveletnek.
Az egyhengeres légkompresszor, a napi igények kielégítése, a Warn Flash LED -es mérkőzések
Amikor az egyhengeres légkompresszor hibát tapasztal (például túlmelegedés, túlterhelés, rendellenes nyomás stb.), A LED-fény megváltoztatja a villogó módját, hogy figyelmeztesse.
Komtár alakú légkompresszor, könnyen hordozható és tárolható a járművön, szintén felhasználható a golyók és a gumihajók felfújására, a tárcsa tervezését könnyen hordozható
A lemez kialakítása miatt a légszivattyú kompaktabb és könnyen tárolható és hordozható. A hagyományos téglalap alakú vagy hengeres légszivattyúkkal összehasonlítva a tárcsa kialakítása kevesebb helyet foglal el függőleges irányban, így azokat korlátozott helyen tárolhatja és hatékonyabban szállíthatja.
A Shuangxin professzionális kínai autóipari gumiabroncs -felfújók gyártói és autóipari gumiabroncs -felfújók gyárában, amely a gumiabroncs -inflátorra szakosodott, mini légkompresszor,
Copyright © Yuyao Shuangxin Electrical Appliance Co., Ltd. All Rights Reserved.
